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35#无缝钢管含碳量规范
发布时间:2019-06-20浏览次数:8

形齿”链条输送,以形成涂膜。涂敷后钢管由步进机转移至横向“V 形齿”链条输送机进入蒸汽烘干箱,加热干燥。

涂膜存在两道纵向和多处环状擦伤。这种工艺正在被淘汰。此工艺的可取之处是涂敷后进行了加热干燥钢管防腐涂层工艺二:涂膜存在流挂,通体螺旋擦伤和泛白的质量缺陷。尤其严重的是螺旋擦伤处的涂层厚度只有规定厚度的五分之一,而且外观感觉很差。同时该工艺存在静电打火的工艺火灾隐患,近几年已经发生了几起着火事故。2对安全生产构成威胁。没有烘干工序也是该工艺的重要缺陷。涂膜流挂严重。又由于辊道及链条设计不合理各种涂装工艺的比较 钢管防腐涂层工艺一:由于采用淋涂法由于这种工艺存在许多难以克服和相互制约的矛盾,使其日趋显得陈旧,已不能适应现代工厂化自动涂装的要求,将逐步退出钢管涂装领域。

钢管防腐涂层工艺三:是一种技术先进但又不很成熟的工艺。在两个辊子之间瞬间完成喷涂及固化,其优点不言而喻。但也存在难以克服的弱点,如:钢管表面的前处理要求极为严格,稍有不慎,附着力明显下降, UV 涂料和设备价格昂贵,技术管理要求高,涂层脆,传输过程中如受磕碰,容易局部脱落,且难以补涂。由于存在如此诸多问题使这种工艺的推广受到制约。

钢管防腐涂层工艺四:是一种近些年发展起来的技术上比较先进且相对成熟的工艺。它克服其它工艺存在的涂膜严重流挂,擦伤,泛白,脆弱等弊病。其产生的涂膜附着力强,柔韧,防锈效果好,极少流挂,美观完整。该工艺还具有操作简便,配套齐全,技术管理要求低和安全的特点。由于技术完善称之为“钢管加热无气喷涂成套技术”。

3,“钢管无气加热喷涂成套技术”的先进性 “工艺一”至“工艺三”体现了传统工艺普遍存在的涂装缺陷,即涂膜严重“流挂”,擦伤,“泛白”等。而新“工艺四”综合地解决了这一系列问题,并形成了完善的“钢管加热无气喷涂成套技术”。该技术具有下列技术优势。

此工艺可有效防止钢管的纵向擦伤,涂装后只存在间隔600 毫米分布的两小点齿印,加上涂料本身的自愈性,所以形成的涂膜宏观完整,用户反映很好。进一步改进后的工艺(采取了喷涂前后段同步带齿链条的分段输送的工艺),使钢管始终与链条的“V”形齿局部接触,而且前后链条同步运动,保证了喷涂表面与支点之间的小接触,避免了辊道输送条状擦伤的弊病,涂膜美观完整。目前 该技术水平无论在还是国内在当前也是比较先进的。

双方提出涂装前部辊道后部采用同步链条输送的传输方式进行无气喷涂的技术方案。这一方案在二十一世纪初,由北京波罗努斯涂装设备有限公司在大庆总机械厂油管分厂实现。(1)避免涂膜条状或螺旋状擦伤 九十年代后期并投入生产应用。通过实际应用证明该技术不但先进而且成熟,已经在国内13 条自动涂油线上得到验证。至于螺旋带状擦伤的防止非常简单,去掉螺旋输送改为此办法即可。而且淋涂箱中部也安装辊道的设计在国内早由北京波罗努斯涂装设备有限公司会同北京钢铁设计研究总院的有关专家分析了钢管涂装的擦伤问题。当时的擦伤主要表现为钢管表面宽40 毫米两条纵向全长的擦伤。针对当时引进国外的钢管涂装生产线采用涂装前后辊道输送。

特殊形状型,接触型。钢管防锈涂料一般比重比较小,对于“流挂”的影响可忽略。钢管 “流挂”的主要类型是过厚型和低黏度型,次要类型是特殊形状和接触型。由于钢管截面是圆型,接近流线形,所以涂料更便于流动,容易“流挂”,这是不可避免的,但是可以克服。只有通过喷涂原始黏度较高的但加热后黏度降低的涂料后,随温度降低恢复较高黏度的办法,减少涂料在钢管表面的流动以克服“流挂”。低黏度型过厚型(2)克服“流挂”问题 “流挂”可分为五种类型:比重型接触型“流挂”是由于钢管的支撑点接触钢管表面后,形成与钢管表面近乎垂直的接触面,导引涂料离开涂膜形成“流挂”。这是不可避免的。但可以通过膜厚控制减少。所幸数量和面积很小,外观影响甚微。

至于过厚型“流挂”由于形成原因是很多的,所以必须关注的问题也是很多这是需要控制的重点,必须保证以下几点: 钢管防腐涂层钢管必须保证一定的运行速度,而且能够在一定范围内调整钢管防腐涂层钢管输送必须是匀速运动。

钢管防腐涂层采用无气加热喷涂法,涂料的工作压力可调整,同时压力必须保持稳定。涂料的加热温度可以调整钢管防腐涂层喷嘴的型号通过实验正确选择,包括流量,喷幅宽度等参数钢管防腐涂层无气自动喷对于钢管圆截面的位置分布均匀,对于钢管表面的角度和对钢管表面距离可以调整。


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